Chi tiết
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không hiện đại bậc nhất khu vực Đông Nam Á. Với tổng diện tích quy hoạch lên đến gần 5.000 ha tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, dự án được chia thành 3 giai đoạn triển khai với lộ trình kéo dài đến năm 2045.
Mục lục
[Ẩn]Tiến độ hoàn thành giai đoạn 1 (2021 – 2026)
Giai đoạn 1 là bước đệm quan trọng nhất, quyết định thời điểm sân bay bắt đầu phục vụ hành khách. Theo kế hoạch và chỉ đạo sát sao từ Chính phủ, tiến độ cụ thể của giai đoạn này như sau:
- Khởi công: Dự án chính thức bắt đầu xây dựng các hạng mục chính từ ngày 5 tháng 1 năm 2021.
- Cột mốc cuối năm 2025: Vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sân bay đã thực hiện đón 3 chuyến bay đầu tiên. Đây là sự kiện mang tính biểu tượng, khẳng định sự sẵn sàng của đường cất hạ cánh và các hạng mục quản lý bay cơ bản như đài kiểm soát không lưu, nhà kỹ thuật và nhà VIP.
- Khai thác thương mại: Dự kiến vào tháng 6 năm 2026, sân bay Long Thành sẽ chính thức mở cửa đón khách thương mại. Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành toàn bộ các hạng mục phụ trợ và nhà ga hành khách trước thời điểm này.
Trong giai đoạn 1, sân bay sẽ vận hành với một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách, đạt công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Lộ trình triển khai giai đoạn 2 và giai đoạn 3
Sau khi giai đoạn 1 đi vào hoạt động ổn định, dự án sẽ tiếp tục được mở rộng để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không trong tương lai:
Giai đoạn 2 (Dự kiến 2030 – 2035)
Mục tiêu của giai đoạn này là nâng công suất phục vụ lên 50 triệu hành khách/năm. Các hạng mục chính bao gồm:
- Xây dựng thêm một đường cất hạ cánh cấu hình song song.
- Xây dựng nhà ga hành khách thứ hai với thiết kế hiện đại, đồng bộ.
- Mở rộng các khu vực dịch vụ hàng hóa và hậu cần (logistics) để nâng công suất hàng hóa lên 1,5 triệu tấn/năm.
Giai đoạn 3 (Dự kiến 2035 – 2045)
Đây là giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để Sân bay Long Thành đạt đến quy mô cực đại theo quy hoạch ban đầu. Khi kết thúc giai đoạn này vào năm 2045, sân bay sẽ có:
- Tổng cộng 4 đường cất hạ cánh song song.
- 4 nhà ga hành khách riêng biệt, kết nối thông minh.
- Công suất phục vụ đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Bảng tổng hợp các giai đoạn đầu tư Sân bay Long Thành
Dưới đây là bảng tóm tắt các thông số kỹ thuật và thời gian dự kiến cho từng giai đoạn của dự án:
| Giai đoạn | Thời gian dự kiến | Công suất hành khách | Hạng mục chính |
|---|---|---|---|
| Giai đoạn 1 | 2021 – 2026 | 25 triệu khách/năm | 1 đường băng, 1 nhà ga, đài kiểm soát không lưu. |
| Giai đoạn 2 | 2030 – 2035 | 50 triệu khách/năm | Thêm 1 đường băng song song, nhà ga số 2. |
| Giai đoạn 3 | 2035 – 2045 | 100 triệu khách/năm | Hoàn thiện 4 đường băng, 4 nhà ga hành khách. |
Tầm quan trọng và cam kết từ Chính phủ
Việc hoàn thành đúng tiến độ vào năm 2026 không chỉ giúp giảm tải áp lực cực lớn cho Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) mà còn tạo động lực phát triển kinh tế cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế khắt khe nhất để đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành.
“Các bộ, ngành và chủ đầu tư ACV cần khẩn trương rà soát khối lượng công việc, xây dựng kế hoạch chi tiết từng tháng để đảm bảo mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Đây là danh dự và trách nhiệm đối với quốc gia.” – Trích chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về tiến độ dự án.
Hiện nay, các hạng mục như nhà ga hành khách với thiết kế hình hoa sen đang được thi công xuyên lễ, xuyên tết. Hệ thống giao thông kết nối (tuyến số 1 và số 2) cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo khi sân bay khánh thành, hành khách có thể di chuyển thuận tiện từ TP.HCM và các tỉnh lân cận đến sân bay.
Lưu ý quan trọng
Thông tin về thời điểm hoàn thành tháng 6/2026 là mục tiêu kế hoạch dựa trên tiến độ thi công thực tế và chỉ đạo của Chính phủ tính đến thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, việc đưa vào vận hành chính thức còn phụ thuộc vào quá trình nghiệm thu nhà nước, cấp phép bay quốc tế và các điều kiện an toàn hàng không khắt khe. Người dân và doanh nghiệp cần theo dõi các thông báo chính thức từ Bộ Giao thông vận tải và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để cập nhật lịch trình bay cụ thể.
