Mazda CX-90

Mazda CX-90
Thông tin chung
Loại xe	SUV cỡ lớn hạng sang
Nhà sản xuất	Mazda
Vị thế	Sản phẩm đầu bảng (flagship)
Nền tảng	Large Architecture
Cấu trúc động cơ	Đặt dọc
Hệ dẫn động	Thiên về cầu sau (RWD)
Lịch sử và Chiến lược
Chiến lược phát triển	Large Product Group
Ra mắt toàn cầu	31 tháng 1 năm 2023 (Mỹ)
Thị trường trọng tâm	Bắc Mỹ
Công nghệ động cơ lần đầu	6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp Mild-Hybrid
Tùy chọn hệ truyền động	Plug-in Hybrid (PHEV)
Ra mắt tại Việt Nam	Trưng bày tháng 12/2025, công bố giá 27/02/2026
Thiết kế và Kích thước
Ngôn ngữ thiết kế	Kodo (Linh hồn của sự chuyển động) thế hệ mới
Kích thước (Dài x Rộng x Cao)	5.120 x 2.156 x 1.745 mm
Chiều dài cơ sở	3.120 mm
Đặc điểm đầu xe	Mặt ca-lăng mở rộng, đèn pha LED thích ứng
Đặc điểm thân xe	Đầu xe kéo dài

Mazda CX-90 là mẫu xe sport utility vehicle (SUV) cỡ lớn hạng sang được sản xuất bởi hãng xe Nhật Bản Mazda. Đây là sản phẩm đầu bảng (flagship) trong danh mục SUV của thương hiệu, đại diện cho bước tiến quan trọng nhất của Mazda trong chiến lược tiến quân vào phân khúc xe “cận sang” và hạng sang (near-luxury). Được phát triển trên nền tảng khung gầm Large Architecture hoàn toàn mới với cấu trúc động cơ đặt dọc và hệ dẫn động thiên về cầu sau, Mazda CX-90 không chỉ thay thế cho dòng CX-9 trước đó mà còn thiết lập một tiêu chuẩn mới về hiệu suất vận hành, công nghệ điện hóa và trình độ chế tác thủ công tinh xảo của các nghệ nhân Takumi.

Lịch sử hình thành và Vị thế chiến lược

Sự ra đời của Mazda CX-90 nằm trong lộ trình phát triển “Large Product Group” của Mazda, một chiến dịch đầy tham vọng nhằm nâng tầm giá trị thương hiệu lên phân khúc cao cấp hơn. Trước khi CX-90 xuất hiện, Mazda đã gây tiếng vang với CX-60 tại thị trường châu Âu và Nhật Bản. Tuy nhiên, CX-90 mới chính là “quân bài chiến lược” được thiết kế đặc thù cho thị trường Bắc Mỹ và các khu vực ưa chuộng SUV kích thước lớn.

Mazda CX-90 chính thức ra mắt toàn cầu vào ngày 31 tháng 1 năm 2023 tại Mỹ. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc lịch sử khi lần đầu tiên một mẫu xe Mazda thương mại được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kết hợp với công nghệ Mild-Hybrid, cùng tùy chọn hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của hãng. Tại thị trường Đông Nam Á, Philippines là quốc gia đầu tiên đón nhận mẫu xe này vào tháng 6 năm 2025. Tại Việt Nam, sau một thời gian dài chờ đợi, Mazda CX-90 đã xuất hiện trưng bày tại showroom Mazda Flagship TP.HCM vào tháng 12 năm 2025 và chính thức được THACO Auto công bố giá bán vào ngày 27 tháng 2 năm 2026.

Việc Mazda chuyển dịch từ cấu trúc động cơ đặt ngang, dẫn động cầu trước (FWD) sang động cơ đặt dọc, dẫn động cầu sau (RWD) trên CX-90 là một minh chứng cho tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu xe sang từ Đức như BMW hay Mercedes-Benz. Kiến trúc này cho phép tối ưu hóa phân bổ trọng lượng, cải thiện cảm giác lái và tạo ra một tỷ lệ thiết kế “đầu dài, đuôi ngắn” đặc trưng của những dòng xe hiệu suất cao.

Thiết kế ngoại thất và Triết lý Kodo thế hệ mới

Mazda CX-90 tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế Kodo (Linh hồn của sự chuyển động), nhưng được tinh chỉnh để toát lên vẻ quyền uy, bề thế và sang trọng hơn. Với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 5.120 x 2.156 x 1.745 (mm) cùng chiều dài cơ sở lên đến 3.120 mm, CX-90 sở hữu vóc dáng to lớn nhất trong lịch sử các dòng xe Mazda.

• Phần đầu xe: Mặt ca-lăng được thiết kế mở rộng với các nan dọc sơn đen bóng hoặc mạ chrome tùy phiên bản, bao quanh bởi đường viền đặc trưng nối liền với cụm đèn pha LED thích ứng thông minh (ALH). Thiết kế này tạo nên sự liền mạch và mở rộng thị giác về chiều ngang.
• Thân xe: Nhờ nền tảng động cơ đặt dọc, phần đầu xe được kéo dài, đẩy cabin về phía sau, tạo ra tỷ lệ hình thể năng động và thanh thoát. Các đường gân dập nổi trên thân xe được giảm thiểu tối đa, thay vào đó là những mảng khối uốn lượn tinh tế để phản chiếu ánh sáng một cách nghệ thuật. Bộ mâm hợp kim đa chấu kích thước lên đến 21 inch là điểm nhấn giúp xe trông vững chãi và thể thao.
• Đuôi xe: Cụm đèn hậu LED kéo dài sang hai bên với đồ họa ánh sáng hình chữ L sắc sảo. Cản sau được thiết kế gọn gàng với các chi tiết mạ chrome sang trọng, giấu kín ống xả để tạo vẻ thanh lịch, tối giản.
• Màu sơn đặc trưng: Mazda giới thiệu màu sơn Artisan Red Premium độc quyền cho CX-90. Đây là màu đỏ sâu hơn, trầm hơn so với Soul Red Crystal truyền thống, được tạo ra thông qua kỹ thuật sơn Takuminuri để mang lại chiều sâu và độ bóng như được sơn thủ công bởi những nghệ nhân bậc thầy.

Nội thất và Không gian chế tác thủ công

Khoang cabin của Mazda CX-90 là nơi thể hiện rõ nét nhất định hướng “cận sang” của hãng. Mazda không chạy theo xu hướng màn hình khổng lồ che lấp bảng táp-lô, mà tập trung vào sự hài hòa giữa công nghệ hiện đại và các vật liệu tự nhiên cao cấp, lấy cảm hứng từ thẩm mỹ truyền thống Nhật Bản.

Các nghệ nhân Takumi đã đưa vào nội thất CX-90 những chi tiết tinh xảo như:

• Chất liệu vải Kakenui: Một kỹ thuật may truyền thống của Nhật Bản, tạo ra các đường treo kết nối các mảng vật liệu trên bảng điều khiển, mang lại hiệu ứng thị giác độc đáo về chiều sâu và sự thủ công.
• Gỗ thích (Maple wood): Các mảng ốp gỗ thật với đường vân tự nhiên được xử lý tỉ mỉ, kết hợp cùng da Nappa cao cấp tạo nên không gian ấm cúng nhưng không kém phần sang trọng.
• Triết lý Musubu: Nghệ thuật thắt nút được sử dụng như một nguồn cảm hứng cho các đường chỉ khâu trên táp-lô, tượng trưng cho sự kết nối giữa người lái và chiếc xe.

Về mặt tiện nghi, Mazda CX-90 cung cấp cấu hình 6 hoặc 7 chỗ ngồi tùy chọn. Hàng ghế thứ hai có thể được thiết kế dạng “ghế chủ tịch” (Captain Seat) với bệ tỳ tay trung tâm riêng biệt và lối đi ở giữa. Khoảng không gian cho hàng ghế thứ ba cũng được cải thiện đáng kể so với CX-9, đi kèm với các tiện ích như cửa gió điều hòa riêng và cổng sạc USB-C. Dung tích khoang hành lý linh hoạt, đạt mức tối đa 2.025 lít khi gập cả hai hàng ghế sau, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu di chuyển xa của gia đình.

Hệ thống động cơ và Khả năng vận hành

Điểm đột phá nhất của Mazda CX-90 nằm ở “trái tim” của chiếc xe. Tại Việt Nam và các thị trường quốc tế, CX-90 cung cấp hai cấu hình động cơ chính, cả hai đều tập trung vào sức mạnh và sự mượt mà.

• Động cơ e-Skyactiv G 3.3L Inline 6 (I6): Đây là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, tích hợp hệ thống Mild-Hybrid 48V (M Hybrid Boost). Hệ thống này sử dụng một mô-tơ điện nhỏ đặt giữa động cơ và hộp số để hỗ trợ khi khởi hành và tăng tốc, giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Công suất cực đại đạt từ 280 đến 340 mã lực, mô-men xoắn lên đến 500 Nm, mang lại sức kéo mạnh mẽ ở mọi dải tốc độ.
• Hệ thống Plug-in Hybrid (PHEV): Là phiên bản cao cấp nhất, kết hợp động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh với một mô-tơ điện công suất lớn và bộ pin lithium-ion 17,8 kWh. Tổng công suất hệ thống đạt khoảng 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Phiên bản này cho phép xe chạy thuần điện trong quãng đường khoảng 42 km, lý tưởng cho việc di chuyển trong đô thị mà không cần dùng đến xăng.

Cả hai tùy chọn động cơ đều đi kèm với hộp số tự động 8 cấp mới được thiết kế đặc biệt cho nền tảng Large Architecture. Thay vì sử dụng biến mô truyền thống, hộp số này sử dụng đa đĩa ướt giúp truyền lực trực tiếp hơn, mang lại cảm giác chuyển số nhanh chóng, nhạy bén giống như các dòng xe thể thao. Hệ dẫn động toàn thời gian i-Activ AWD trên CX-90 được thiết lập để ưu tiên truyền lực tới bánh sau, giúp xe có khả năng vào cua ổn định và cảm giác lái chân thực hơn.

Ngoài ra, CX-90 còn được trang bị hệ thống Kinematic Posture Control (KPC) — công nghệ vốn được phát triển cho mẫu xe thể thao MX-5 Miata. KPC hoạt động bằng cách phanh nhẹ bánh sau bên trong khi vào cua, giúp giảm độ bồng bềnh và giữ cho thân xe phẳng hơn, từ đó nâng cao sự tự tin cho người lái và sự thoải mái cho hành khách.

Công nghệ an toàn và Trang bị hiện đại

Là mẫu xe đầu bảng, Mazda CX-90 sở hữu gói công nghệ an toàn i-Activsense tiên tiến nhất của hãng. Hệ thống này không chỉ bảo vệ người ngồi trong xe mà còn hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống giao thông phức tạp. Các tính năng nổi bật bao gồm:

• Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh (SBS) tích hợp nhận diện người đi bộ và phương tiện cắt ngang.
• Kiểm soát hành trình thích ứng (MRCC) với chức năng Stop & Go.
• Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA).
• Hỗ trợ giữ làn đường (LAS) và cảnh báo chệch làn đường (LDWS).
• Camera 360 độ với chế độ hiển thị xuyên thấu (See-Through View), giúp người lái dễ dàng quan sát các chướng ngại vật xung quanh thân xe khi đỗ hoặc di chuyển trong không gian hẹp.
• Hệ thống giám sát người lái (Driver Monitoring) có khả năng nhận diện khuôn mặt để tự động điều chỉnh vị trí ghế, gương và các cài đặt cá nhân hóa.

Về mặt thông tin giải trí, CX-90 trang bị màn hình trung tâm kích thước lên đến 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa được tinh chỉnh riêng cho không gian cabin của CX-90, mang lại trải nghiệm âm thanh sống động như trong rạp hát.

Thị trường và Đối thủ cạnh tranh

Tại Việt Nam, Mazda CX-90 được THACO Auto định vị ở phân khúc cao cấp với mức giá công bố vào tháng 2/2026 là 2,479 tỷ đồng cho phiên bản 2.5 PHEV Signature AWD (7 chỗ). Đây là mức giá đầy cạnh tranh khi đặt cạnh các đối thủ như Ford Explorer (khoảng 2,4 tỷ đồng), Volkswagen Teramont (2,5 tỷ đồng) hay thậm chí là các mẫu xe hạng sang như Mercedes-Benz GLE và BMW X5 vốn có mức giá cao hơn đáng kể.

Chiến lược của Mazda với CX-90 rất rõ ràng: cung cấp một chiếc xe có chất lượng hoàn thiện, vật liệu và trải nghiệm lái tương đương xe sang châu Âu nhưng với mức giá dễ tiếp cận hơn và chi phí bảo trì hợp lý hơn. Sự xuất hiện của CX-90 không chỉ làm phong phú thêm danh mục sản phẩm của Mazda mà còn khẳng định vị thế của thương hiệu trong lòng khách hàng thượng lưu, những người tìm kiếm sự tinh tế, khác biệt và giá trị sử dụng lâu dài.

Thông số kỹ thuật (Tham khảo phiên bản tại Việt Nam)

• Kích thước (DxRxC): 5.120 x 2.156 x 1.745 mm
• Chiều dài cơ sở: 3.120 mm
• Khoảng sáng gầm: 205 mm
• Động cơ: 2.5L Plug-in Hybrid (PHEV)
• Công suất tổng: ~323 mã lực
• Mô-men xoắn tổng: 500 Nm
• Hộp số: Tự động 8 cấp (8AT)
• Hệ dẫn động: i-Activ AWD (Dẫn động 4 bánh toàn thời gian)
• Dung tích bình xăng: 70 lít
• Trọng lượng không tải: Khoảng 2.100 – 2.400 kg (tùy phiên bản)

Điều có thể bạn chưa biết

• Màu sơn Artisan Red trên CX-90 được tạo ra để mô phỏng màu sắc của những loại rượu vang lâu năm dưới ánh sáng mặt trời, đòi hỏi quy trình sơn phức tạp hơn nhiều so với các màu sơn thông thường.
• Mazda CX-90 là mẫu xe Mazda mạnh mẽ nhất từng được sản xuất hàng loạt, vượt qua cả các dòng xe thể thao huyền thoại như RX-7 hay RX-8 về thông số công suất và mô-men xoắn.
• Hộp số 8 cấp của CX-90 không sử dụng bộ biến mô (torque converter) mà dùng bộ ly hợp đa đĩa ướt, một công nghệ thường chỉ thấy trên các dòng xe hiệu suất cao của Đức để tối ưu hóa tốc độ chuyển số.
• Triết lý “Jinba Ittai” (Người và ngựa là một) được Mazda áp dụng triệt để trên CX-90 bằng cách tối ưu hóa vị trí ngồi của người lái sao cho trục xương sống luôn ở trạng thái tự nhiên nhất, giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài.

Câu hỏi thường gặp về Mazda CX-90